安阳振动器有限责任公司记中铁十六局集团京沪高铁建设者(一)

2020-06-05  来自: 安阳振动器有限责任公司 浏览次数:315

北京到上海高速铁路是世界上一次性建成里程最长、投资规模最大、技术标准最高的高速铁路,是承载着众多的高速铁路,它的建设,标志着中国高速铁路站在了世界最前沿!


40余家施工单位、数十万建设大军,从五湖四海集结京沪高铁,在千余公里的战线上,展开了一场波澜壮阔、气势如虹的高速铁路建设大会战。中国铁建十六局集团就是建设大军中的一支劲旅。


一滴水能折射七彩阳光。就让我们在这气势磅礴的京沪高铁建设大潮中采撷几朵浪花,透过他们来探寻中国速度建设之路吧。


“三好学生”郭品云


中国铁建十六局集团承建的京沪高铁三标段86.77公里内有42.492公里属于枣庄至蚌埠先行试验段,其中枣庄西站被称为枣蚌段的“龙头”,意义重大。


十六局集团党委副书记、现场负责人郭品云说:“我现在是口说好话、心存好念、身做好事的‘三好学生’。”他的目标就是带出一群“三好学生”,在京沪高铁建设中“按最高标准去做、建世界高铁”。


郭品云认识到,测量是轨面施工的灵魂。线下工程刚刚完工,他就从各客运专线项目抽调精兵强将,同时招聘了60名测量专业人才,全管区集结了200多名测量精英,专攻无砟轨道板的精调。同时,他严把资金关,把有限的资金用在刀刃上,如选购了最好的精调仪器、将原来的3套铺板设备增加到7套、加大对各分部和作业队的奖励力度等等。


在郭品云推动下,项目部开展了“保先导段铺轨、创十六局信誉”劳动竞赛,每周召开一次各分部经理、总工参加的工程例会;每月召开一次各子公司主管参加的工程平推会。并在严格按照四个标准化施工、确保安全质量的基础上,连续发动了冬季突围战、轨道板铺设突击战、精调灌浆攻坚战等三大战役,不但获得了60余张绿单奖励,还在上半年信用评价中从41家施工单位中脱颖而出,获得第三名。


中国铁建十六局集团先导段铺轨全部完成,取得了阶段性胜利。


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